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Este será o primeiro de uma serie de artigos sobre esquemas de montagem dos diversos modelos de alarmes cobra, chamo á atenção de que estes esquemas devem ser utilizados por pessoas com capacidades técnicas para o efeito e não invalidam a consulta dos esquemas de montagem especificos para cada modelo de viatura.

Esquema de montagem Globe 3100

O esquema de montagem apresenta todas as ligações genéricas para os modelos da série Globe 3193 (sirene não auto alimentada) e 3195 (auto alimentado).As ligações em cada modelo de viatura com as localizações especificas e cores de fios originais não são aqui apresentadas.

esquema- 3195-sirene auto-alimentada

A ligação da sirene é a única diferença no esquema de montagem para o modelo 3193.

esquema-3193-sirene-sem-autoalimentacao1

Todas as ligações são importantes, não só, para o bom funcionamento do alarme e consequente protecção do veiculo mas também para o acesso ás diversas funções programáveis dos alarmes Cobra, a não ligação do interruptor de capot ou mesmo das ligações de contacto de porta invalidam a entrada na tabela de funções avançadas ou mesmo a personalização do Pin Code.

Embora seja um lugar comum nunca é demais salientar o facto de que todas as ligações devem ser soldadas, o uso de ligadores rápidos, embora aumentem a rapidez da montagem, podem a longo prazo provocar falhas no normal funcionamento do alarme.Todas as ligações de massa devem ser efectuadas ao chassi da viatura nos locais previstos para o efeito, procure sempre pontos de massa já existentes e evite o uso de parafusos autoperfurantes que com o tempo tendem a desapertar-se.

Espero que este esquema ajude na montagem ou mesmo diagnóstico de alguma avaria nos alarmes da série Globe 3100.

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16 Comentários em " Esquema de montagem-Serie Globe 3100 "

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Google-TCW says in Setembro 9th 2009 at 4:17 pm    

Hi from google Google-TCW

Aparecido Donizetti Cidrao says in Janeiro 6th 2010 at 4:44 pm    

Correcção, o conector principal é 16 pinos
Equipe técnica boa tarde
Tenho um alarme que não sei o modelo, mas tenho descrições:
3 conectores: 1 de16 pinos, 1 de 3 pinos e 1 de 2 pinos.
Na placa existe alguns números 1436-12; 2104; Ti-18739B, e só um relé de saida.
Preciso instalar em outro veiculo, mas não tenho o manual (esquema de ligação), é possível enviar uma cópia por e-mail
Obrigado
Cidrão

admin Janeiro 6th 2010 at 7:45 pm    

Boa tarde,
Não me parece que o alarme que refere seja Cobra e por isso tenho dificuldade em conseguir qualquer esquema.
Tente saber qual a marca e modelo.

Cumps

Carlos says in Janeiro 11th 2010 at 11:44 pm    

Boa noite.

Por acaso consegue arranjar o esquema de montagem de um 3995?
Tenho esse modelo instalado num Golf IV e estou com alguns problemas.
O carro deixou de trancar e destrancar as portas e subir os vidros com o comando do alarme.
Já tentei a programação mas não resultou. Presumo que tenha alguma falha na instalação, pois tenho dois fios cortados sem ligação aparente no módulo confort do carro.

Obrigado

admin Janeiro 12th 2010 at 9:41 am    

Bom noite,
Os fios do fecho central no VW Golf IV são o amarelo/azul e verde/vermelho que se encontram na porta do condutor.
Para acionar os vidros basta temporizar em 24sec o tempo de fecho.
Cumps

Carlos says in Janeiro 12th 2010 at 10:41 am    

Bom dia.

Desde já obrigado pela atenção dispensada.

E os fios do alarme? Sabe quais são?

Cumprimentos

admin Janeiro 12th 2010 at 9:04 pm    

Boa noite,
O fio violeta fecha e o laranja abre.

Luis says in Março 31st 2010 at 9:19 pm    

Boa noite…
Comprei um alarme Cobra 3868 para usar num golf IV mas o manual está em alemão e precisa de um esquema de montagem para ligar ao módulo confort deste carro. Pode ajudar pf?
Mais suas questões: posso ligar o fio castanho que me fará subir os vidros quando activar o alarme sem temporizador? Ou seja sempre a mandar negativo?

Ligando ao esquema confort rodando a chave na porta no canhão vai desactivar o alarme como acontece com o alarme OEM? Não é possível fazer com que desactive só com o comando?

Muito obrigado..

admin Março 31st 2010 at 9:37 pm    

Boa noite,
Só precisa das ligações ao confort?
Como diz o outro, poder pode mas não é a mesma coisa, se fizer dessa forma fica sempre em carga, imagine o que acontece.
Tem de utilizar o fio castanho ligado ao módulo 1055 de forma que desligue após o fecho dos vidros.
A saída é negativa e o fio é o amarelo/azul para subir os vidros.
Se bem me lembro só desliga com o comando.
Cumps

Luis says in Março 31st 2010 at 9:49 pm    

Antes de mais obrigado pela sua gentileza e breve resposta…
O seu trabalho neste blogue é qualquer coisa de excelente, parabéns…
Realmente para já penso que vou deixar o fecho dos vidros de parte..
O resto das ligações penso que chego lá facilmente, o que eu precisava de saber era que cabos do alarme ligam ao sistema confort para a activação do alarme.

admin Março 31st 2010 at 9:59 pm    

O seu VW Golf tem comandos à distância originais?

Luis says in Março 31st 2010 at 10:07 pm    

sim, tem.. E alarme também mas nao tem protecção volumetrica, so perimetrica

admin Março 31st 2010 at 10:18 pm    

O alarme também tem comandos?
Se o alarme tem comandos não é 3868, provavelmente 3198 ou 3998 se for compacto.
Os esquema de montagem são diferentes.
Confirme o tipo de alarme.

Luis says in Março 31st 2010 at 10:26 pm    

O alarme não tem comandos, é o 3868
Acima falava do alarme original do carro.. Como não tem protecção volumetrica vai ser instalado o cobra 3868 para complementar.. Obrigado.

admin Março 31st 2010 at 10:30 pm    

Ok, eu acabei por perceber.
Veja a sua caixa de mail.

Luis says in Março 31st 2010 at 11:17 pm    

Era isto mesmo que precisava.
Muito obrigado pela sua disponibilidade..
Cumprimentos

Comentários