As ultimas questões colocadas nos comentários sobre problemas com vidros eletricos levaram-me a escrever este artigo de forma a poderem ser esclarecidas algumas das duvidas relativas á instalação de módulos para subida de vidros eletricos.

Subida de vidros eletricos em viaturas com sistema confort

De á uns anos a esta parte muitos são os fabricantes automóveis que incorporaram nas suas viaturas o chamado sistema “confort”, marcas como a VW e Opel entre outras foram das primeiras a incorporar um sistema em que, mesmo viaturas sem comando á distancia permitiam ao condutor fechar o veiculo e rodando a chave mais um pouco para a direita subir todos os vidros e tecto eletricos.

Neste tipo de viaturas os alarmes Cobra enviam um sinal temporizado para o sistema da viatura permitindo assim o fecho de todos os vidros e tecto caso exista, esta ligação é normalmente efectuada com a ligação de um só fio.

Mesmo sem grandes pormenores técnicos, creio que dá para perceber que esta é a forma mais simples de accionar os vidros eletricos, infelizmente está limitada a um determinado tipo de viaturas.

Vidros eletricos automáticos

Em algumas viaturas com vidros eletricos automáticos (aqueles em que tocamos no botão e eles sobem sozinhos), e em que o motor só necessita de um sinal eléctrico para subir, podem ser utilizados módulos temporizados do tipo 1052 da Cobra e intercalar um diodo em cada um dos fios de comando para que os vidros subam, estou-me a lembrar do Opel Corsa/Tigra B por ex., neste tipo de viaturas tambem é bastante simples de instalar um alarme com subida de vidros, pois basta ligar dois fios (um para cada vidro), dois diodos e já está.

Módulos de vidros universais

Um dos módulos de vidros mais utilizados até ao momento é o Cobra 2980, que permite realizar a subida dos vidros da maioria dos veiculos mais comuns (exceptuando os outros casos aqui descritos), este tipo de montagem é na maior parte dos casos um pouco mais complicada, pois é necessário verificar que tipo de instalação eléctrica o veiculo apresenta.

Através deste modulo é possível realizar diversos tipos de ligação consoante o tipo de tensão em descanso que os motores eléctricos apresentam.Nos casos mais simples basta ligar dois fios por motor, nos outros pode ser necessário efectuar a ligação de quatro fios por vidro eletrico que a viatura possua.Em muitos modelos de viaturas estas ligações tem de ser efectuadas dentro de cada uma das portas, e por isso em alguns casos pode ser trabalhoso efectuar todas estas ligações.

Vidros eletricos de comando digital

Em veiculos japoneses e nalgumas marcas europeias, nomeadamente em modelos mais recentes, é comum encontrar vidros eletricos com comandos digitais ou Multiplex tornando inviavel a montagem de qualquer um dos módulos descritos anteriormente, neste tipo de viaturas torna-se necessário instalar um acessório que simula o mesmo tipo de sinais que são emitidos quando carregamos no botão original de subida de vidros.

O que isto quer dizer é que não existe um modulo para este tipo de sistemas, mas sim, varios modulos com aplicação em um ou dois modelos especificos de viatura, existe por exemplo um módulo que permite acionar os vidros do Mazda 5 e 6 ou um módulo que só pode ser instalado no Mazda 3 e em mais nenhum modelo da mesma marca e muito menos em outros modelos de outras marcas.

Todas estas informações podem leva-lo a concluir, e muito bem, que cada vez mais é necessário que os instaladores estejam informados e possuam suporte técnico de uma marca de alarmes, não quer dizer que os representantes do automóvel sejam os unicos com esta capacidade, muitas oficinas independentes executam melhor este tipo de trabalho.O que quero tambem transmitir é que a procura desmedida do melhor preço nem sempre trás os melhores resultados.

Sem ter entrado em questões muito técnicas, espero que este artigo ajude a entender um pouco melhor do que está por detrás da montagem de um simples acessório para subida de vidros eletricos.

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