Este será o primeiro de uma serie de artigos sobre esquemas de montagem dos diversos modelos de alarmes cobra, chamo á atenção de que estes esquemas devem ser utilizados por pessoas com capacidades técnicas para o efeito e não invalidam a consulta dos esquemas de montagem especificos para cada modelo de viatura.

Esquema de montagem Globe 3100

O esquema de montagem apresenta todas as ligações genéricas para os modelos da série Globe 3193 (sirene não auto alimentada) e 3195 (auto alimentado).As ligações em cada modelo de viatura com as localizações especificas e cores de fios originais não são aqui apresentadas.

esquema- 3195-sirene auto-alimentada

A ligação da sirene é a única diferença no esquema de montagem para o modelo 3193.

esquema-3193-sirene-sem-autoalimentacao1

Todas as ligações são importantes, não só, para o bom funcionamento do alarme e consequente protecção do veiculo mas também para o acesso ás diversas funções programáveis dos alarmes Cobra, a não ligação do interruptor de capot ou mesmo das ligações de contacto de porta invalidam a entrada na tabela de funções avançadas ou mesmo a personalização do Pin Code.

Embora seja um lugar comum nunca é demais salientar o facto de que todas as ligações devem ser soldadas, o uso de ligadores rápidos, embora aumentem a rapidez da montagem, podem a longo prazo provocar falhas no normal funcionamento do alarme.Todas as ligações de massa devem ser efectuadas ao chassi da viatura nos locais previstos para o efeito, procure sempre pontos de massa já existentes e evite o uso de parafusos autoperfurantes que com o tempo tendem a desapertar-se.

Espero que este esquema ajude na montagem ou mesmo diagnóstico de alguma avaria nos alarmes da série Globe 3100.

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42 Comentários em " Esquema de montagem-Serie Globe 3100 "

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Google-TCW says in Setembro 9th 2009 at 4:17 pm    

Hi from google Google-TCW

Aparecido Donizetti Cidrao says in Janeiro 6th 2010 at 4:44 pm    

Correcção, o conector principal é 16 pinos
Equipe técnica boa tarde
Tenho um alarme que não sei o modelo, mas tenho descrições:
3 conectores: 1 de16 pinos, 1 de 3 pinos e 1 de 2 pinos.
Na placa existe alguns números 1436-12; 2104; Ti-18739B, e só um relé de saida.
Preciso instalar em outro veiculo, mas não tenho o manual (esquema de ligação), é possível enviar uma cópia por e-mail
Obrigado
Cidrão

admin Janeiro 6th 2010 at 7:45 pm    

Boa tarde,
Não me parece que o alarme que refere seja Cobra e por isso tenho dificuldade em conseguir qualquer esquema.
Tente saber qual a marca e modelo.

Cumps

Carlos says in Janeiro 11th 2010 at 11:44 pm    

Boa noite.

Por acaso consegue arranjar o esquema de montagem de um 3995?
Tenho esse modelo instalado num Golf IV e estou com alguns problemas.
O carro deixou de trancar e destrancar as portas e subir os vidros com o comando do alarme.
Já tentei a programação mas não resultou. Presumo que tenha alguma falha na instalação, pois tenho dois fios cortados sem ligação aparente no módulo confort do carro.

Obrigado

admin Janeiro 12th 2010 at 9:41 am    

Bom noite,
Os fios do fecho central no VW Golf IV são o amarelo/azul e verde/vermelho que se encontram na porta do condutor.
Para acionar os vidros basta temporizar em 24sec o tempo de fecho.
Cumps

Carlos says in Janeiro 12th 2010 at 10:41 am    

Bom dia.

Desde já obrigado pela atenção dispensada.

E os fios do alarme? Sabe quais são?

Cumprimentos

admin Janeiro 12th 2010 at 9:04 pm    

Boa noite,
O fio violeta fecha e o laranja abre.

Luis says in Março 31st 2010 at 9:19 pm    

Boa noite…
Comprei um alarme Cobra 3868 para usar num golf IV mas o manual está em alemão e precisa de um esquema de montagem para ligar ao módulo confort deste carro. Pode ajudar pf?
Mais suas questões: posso ligar o fio castanho que me fará subir os vidros quando activar o alarme sem temporizador? Ou seja sempre a mandar negativo?

Ligando ao esquema confort rodando a chave na porta no canhão vai desactivar o alarme como acontece com o alarme OEM? Não é possível fazer com que desactive só com o comando?

Muito obrigado..

admin Março 31st 2010 at 9:37 pm    

Boa noite,
Só precisa das ligações ao confort?
Como diz o outro, poder pode mas não é a mesma coisa, se fizer dessa forma fica sempre em carga, imagine o que acontece.
Tem de utilizar o fio castanho ligado ao módulo 1055 de forma que desligue após o fecho dos vidros.
A saída é negativa e o fio é o amarelo/azul para subir os vidros.
Se bem me lembro só desliga com o comando.
Cumps

Luis says in Março 31st 2010 at 9:49 pm    

Antes de mais obrigado pela sua gentileza e breve resposta…
O seu trabalho neste blogue é qualquer coisa de excelente, parabéns…
Realmente para já penso que vou deixar o fecho dos vidros de parte..
O resto das ligações penso que chego lá facilmente, o que eu precisava de saber era que cabos do alarme ligam ao sistema confort para a activação do alarme.

admin Março 31st 2010 at 9:59 pm    

O seu VW Golf tem comandos à distância originais?

Luis says in Março 31st 2010 at 10:07 pm    

sim, tem.. E alarme também mas nao tem protecção volumetrica, so perimetrica

admin Março 31st 2010 at 10:18 pm    

O alarme também tem comandos?
Se o alarme tem comandos não é 3868, provavelmente 3198 ou 3998 se for compacto.
Os esquema de montagem são diferentes.
Confirme o tipo de alarme.

Luis says in Março 31st 2010 at 10:26 pm    

O alarme não tem comandos, é o 3868
Acima falava do alarme original do carro.. Como não tem protecção volumetrica vai ser instalado o cobra 3868 para complementar.. Obrigado.

admin Março 31st 2010 at 10:30 pm    

Ok, eu acabei por perceber.
Veja a sua caixa de mail.

Luis says in Março 31st 2010 at 11:17 pm    

Era isto mesmo que precisava.
Muito obrigado pela sua disponibilidade..
Cumprimentos

ANTONIO FONSECA says in Outubro 5th 2010 at 11:10 pm    

boas tenho um alarme cobra g198 quando quero regular o bip eu consigo mas quando fecho o capon nao fica na memoria do alarme o que podera ser agradeco a vossa ajuda obrigado

Nelson Sá says in Novembro 13th 2010 at 1:30 am    

boa noite

e o seguinte eu tenho 1 honda concerto e tenho la instalado 1 alarme cobra 3995. Mas quando me instalaram o alarme n me meteram a fazer bloqueio ao motor porque disseram que por o carro nao ter centralina nao dava.

gostava de saber se consigo fazer isso e de que maneira

cumps

admin Novembro 14th 2010 at 11:24 am    

É frequente não ser feito o corte ao motor em veículos com imobilizador de serie.No entanto pode sempre ser feito utilizando os dois fios verdes para interromper a bomba de gasolina, motor de arranque ou ignição.

paulo gaspar says in Dezembro 4th 2010 at 11:27 pm    

Boas. Tenho 1 Mitsubishi carisma de 99 que tem1 alarme cobra que penso ser de origem. Tou bom problemas porque o alarme dispara com frequência sem motivo aparente. Não consigo saber porque. Desde já agradeço algum tipo de ajuda. Obrigado.

admin Dezembro 5th 2010 at 2:29 pm    

Na maior parte das vezes a origem está no interruptor de capot, pode testar desligando-o e verificar se deixou de tocar.

Carlos Freitas says in Fevereiro 20th 2011 at 2:00 pm    

Boas tardes.
Desde já os meu parabéns por esta pagina.

Tenho um alarme Cobra montado no meu Ford Fiesta de 2006 pelo concessionario, na altura da compra da viatura.
O modulo principal é o 3195, o modulo dos vidros é o 2980 e a sirene é 3310.
A minha duvida é a seguinte: com o alarme ligado se eu rodo a chave de igniçao a viatura trabalha mesmo com o alarme a tocar. Será algum problema de programação ou o alarme pode estar mal montado?
O que me aconselha!

Obrigado

admin Fevereiro 20th 2011 at 2:26 pm    

A razão para isso acontecer é por não ter sido feito o corte de ignição.

armando nascimento says in Julho 19th 2011 at 7:42 pm    

boa tarde

comprei um Mitsubishi ASX com sistema de fecho sem chave ( fecha qd me afasto do veiculo e abre quando me aproximo e carrego no botao do puxador da porta )na marca disseram me que nao e possivel colocar o alarme com a função de fecho dos vidros. É possivel dar me a sua opinião e se é possivel ter essa função?

Obrigado

admin Julho 19th 2011 at 9:45 pm    

Qual o ano da viatura e nº de vidros?

manuel says in Julho 22nd 2011 at 5:52 am    

boa noite tenho um alarme cobra g365 alguem me consegue arranjar o esquema de programaçao obrigado.

admin Julho 25th 2011 at 7:48 pm    

Qual é a programação que necessita?

sergio says in Julho 29th 2011 at 11:23 pm    

boas tenho um alarme igual a este Globe 3100
e verifiquei que nao tem as cores dos fios do fecho central pode me dar o esquema do feicho central

admin Agosto 4th 2011 at 4:29 pm    

Qual é a viatura onde deseja realizar as ligações?

Carlos R says in Agosto 5th 2011 at 8:05 pm    

boas,precisava de saber como ver o modelo do alarme cobra que tenho instalado, comprei um carro de 1990 que tem um alarme cobra, pelo menos é o que diz dispositivo, que é um 2T, quadrado com os botoes amarelo e verde, mas o alarme nao esta a funcionar, quem me vendeu o carro so me disse que estava um fio verde cortado e chantado, pois nao sei se falta alguma peça do alarme. ja mudei a pilha ao alarme mas penso que tambem nao funciona. obrigado

Paulo Gaspar says in Agosto 10th 2011 at 5:36 am    

Boas! Recentemente perdi umas chaves do meu carro, juntamente com o comando do alarme. Gostava de saber se, de algum modo, existe a possibilidade de barrar o acesso ao veiculo atraves desse comando extraviado. Obrigado desde ja!

sergio says in Agosto 18th 2011 at 1:32 pm    

boas tenho um alarme igual a este Globe 3100
e verifiquei que nao tem as cores dos fios do fecho central pode me dar o esquema do feicho central
O CARRO É UM OPEL ASTRA DE 1994 .

admin Agosto 29th 2011 at 7:42 pm    

O fio laranja e o violeta fazem a abertura e o fecho e violeta/branco e laranja/branco são ligados à massa.

admin Agosto 29th 2011 at 8:00 pm    

Basta realizar o processo de aprendizagem de novos comandos, apaga o registo antigo.

KID UETA says in Setembro 9th 2011 at 10:40 pm    

OLá, já possuo um alarme, ele tem uns 7 anos de uso, sempre funcionou bem, mas tem apresentado problemas como, disparar sozinho, e o controle só funciona de perto, caso eu resolva trocar o alarme ñ precisarei trocar toda a fiação (das travas e sensores), correto? Seria mais simples? Ou até conseguiria concertá-lo? Repito, ele só apresenta esses dois defeitos.
obrigado e parabéns pelo site !!!

admin Setembro 13th 2011 at 8:03 pm    

Qual a marca do alarme?

admin Setembro 13th 2011 at 8:04 pm    

Para activar necessita de ligar com uma chave na sirene.

Silva1980 says in Setembro 15th 2011 at 6:04 pm    

Gostaria que me ajuda-se a arranjar o esquema de ligação do alarme Cobra 4615 Can/Plip, pois preciso de instalar o alarme num Smart f2 de 2009.
Desde já agradeço a sua ajuda.
Atenciosamente

Silva1980

admin Setembro 15th 2011 at 7:16 pm    

O esquema é fornecido com o alarme.Onde comprou?

Lino says in Outubro 10th 2011 at 10:00 am    

Tenho um Mazda modelo MX5 (descapotável) de 1991. tem vidros electricos, mas não está eqipado com fechadura central.Pretendo equipar o caro com fecho central e um bom sistema de alarme: Vinha perguntar qual o modelo mais indicado e portanto qual o que me recomenda montar.
Obrigado
Lino

Mário Delgado says in Dezembro 19th 2011 at 9:37 am    

Tenho um alarme Cobra 2980 instalado num peugeot 405 e gostava de o mudar para citroen saxo, mas nao tenho o esquema se fosse possivel mandar-me o esquema para o meu email, agradecia, obrigado.

Rui says in Janeiro 8th 2012 at 9:54 am    

Olá tenho um ford mondeo Mk3 com alarme cobra 3865 instalado (mal instalado) gostava de saber se é possivel arranjar esquemas para este alarme ou as fichas são standard e a pinagem é igual á seire 3100?
Obrigado

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