De que serve um alarme se as suas funções não estiverem devidamente programadas, ou as suas ligações não estiverem correctamente efectuadas?Provavelmente de muito pouco, é muito comum encontrar viaturas com diversos tipos de alarme em que a montagem não foi realizada por verdadeiros profissionais, encontramos instalações sem a montagem do interruptor de capot, sem ligação á mala ou mesmo sem que a protecção das portas esteja efectuada.
Parece grave? Acho que sim, não é invulgar encontrar viaturas em que todas estas situações são uma realidade, no fundo a única protecção existente são os sensores e um autocolante,caso estes avariem só lhe resta o ultimo, para uma montagem que ronda em média 250 Euros é de facto grave.
Para que possam verificar eficazmente a montagem da maioria dos modelos de alarme sigam as seguintes indicações:
Testar protecções perimétricas
- Ligue o seu alarme e aguarde 40 segundos (coincide com o iniciar do piscar do led interior na maioria dos modelos), este é o tempo que ele necessita para estar em pleno funcionamento.
- Abra uma das portas lentamente, a sirene deve começar a soar, feche a porta e desligue o alarme.
- Os indicadores de direcção devem piscar quatro vezes e o led interior mostrará a memória de alarme.
- Proceda da mesma forma para todas as outras portas, uma de cada vez.
- Efectue o mesmo teste para o capot motor.
- O mesmo teste deve ser efectuado para a mala, em viaturas tipo carrinha, abra só um pouco da mala lentamente de forma a que os sensores não detectem o movimento, só queremos testar a ligação do respectivo interruptor.
Testar sensores volumétricos/ultrasónicos.
Pode realizar este teste de duas formas, e indico duas, por ser difícil em alarmes com elevação de vidros automáticas realizar uma delas.
1ª Opção- Sem elevação de vidros automática.
- Feche todas as portas, capot e mala da sua viatura deixando dois vidros de um mesmo lado ligeiramente abertos (cerca de 10 cm).
- Ligue o alarme e no espaço de 40 Sec (aqui é ao contrario, não esperamos que ele esteja totalmente activo), insira uma mão pelo espaço do vidro e acene no interior da viatura.
- O led interior deve emitir uma piscadela cada vez que acena, se executar movimentos rápidos o led corresponderá com piscadelas rápidas.
- Desligue o alarme.
2ª Opção- Para viaturas com módulo para subida de vidros instalado.
- Sente-se no banco do condutor em posição imóvel e realize os passos descritos anteriormente, excluindo claro a parte dos vidros pois eles devem estar totalmente fechados.
- Execute o mesmo o mesmo tipo de movimentos no interior da viatura.
- O led do alarme corresponderá da mesma forma que a descrição anterior.
Em qualquer montagem todas as ligações devem ser efectuadas, não só por uma questão de segurança, sem duvida a mais importante, mas também por uma questão de programação de algumas funções do alarme.Quantas vezes já tentou entrar na tabela de funções avançadas e não foi possível, ou no caso de necessidade de codificar um comando novo, se a ligação do capot ou da porta do condutor não estiver feita não vai conseguir realizar nenhuma destas operações.
Teste a montagem do seu alarme e caso encontre alguma anomalia diriga-se uma empresa da especialidade.
Peças auto
Ok, obrigado pela disponibilidade. Entretanto acabei por contactar também o importador de onde pronta e amavelmente se disponibilizaram para me ajudar também. Vou tentar encontrar a central para determinar o tal número de série.
Obrigado pelo apoio
Pedro
Boa tarde,
montei uma alarme Cobra 3868 “comando originais” num Golf4, fui testar o alarme e reparei que com o alarme activo coloco a chave no porta do condutor para abrir e ele começa a tocar, até ai tudo bem, mas quando coloco a chave na porta do pendura e na bagageira ele desactiva o alarme,
podem-me ajudar?
alem disto verifico que quando activo o alarme com uma das portas abertas ele dá o sinal de “4 bibs” ou seja algo está aberto, mas se deixo a bagageira aberta ele activa o alarme na boa como se tivesse fechado.
podem-me ajudar por favor??
De que ano é o Golf IV?
O problema que refere em relação à bagageira deve estar relacionado com a falta de ligação ao respectivo interruptor.
Viva, desde já obrigado pela resposta,
o GOLF é de 98 é um GOLF GTI com fecho centralizado e com fechadura também no pendura (se ajudar)
então como faço em relação a mala?
cpmts
Henrique
Boas, eu tenho um GOLF GTI de 98 com fechadura no condutor, realmente é possível estar mal montado??
é que eu pus o alarme devido a existir outra chave do carro que não tenho e o que eu keria é que cada vez que meterem lá a chave o carro apite, conforme, só faz na porta do condutor,
Provavelmente as ligações estão mal feitas, no caso da mala o mais provável, conforme disse, é não ter o fio ligado.
No caso do fecho central existe uma ligação diferente em que o alarme só activa depois de premir duas vezes no botão e activar o bloqueio, evitando assim o abrir com a fechadura da mala e porta do pendura.
Boas e como eu posso verificar a essa situação?? se com o alarme activo meto a chave na minha porta e dispara e na porta do pendura e mala, alem de não disparar desactiva o alarme… sera alguma coisa do alarme ou do fecho central?
cpmts
henrique
Não deve existir nenhum problema com o fecho central e sim com a forma como as ligações do alarme foram feitas.
É muito comum instalarem os alarmes sem ligar o fio da mala ou até do capot, enfim, montagens apressadas.E depois os clientes dizem mal dos alarmes sejam eles qual forem.
Só posso aconselhar a mandar verificar as ligações.
viva, já fui ao sitio onde instalei na (), então ficou lá o carro.
o homem diz-me que agora cada vez que se mete a chave na porta seja qual for a porta, o alarme desactivam, pff diga-me isto não é normal pois não??
pk se não, eu chego lá com uma chave de fendas na fechadura (qualquer porta e mala)rodo e desactiva o alarme,
épá antes estava a trabalhar bem na minha porta, agora em nenhuma, depois diz-me que para por tudo bem tenho que colocar o alarme com comando a distancia, pff visto que você percebe pode-me ajudar?
o meu contacto de email é removido
Obrigado
Henrique
Ao menos a mala já toca?
Quando fecha com o comando se premir uma segunda vez acciona o bloqueio?
Boa noite. Os meus parabéns por este blogue.Agora apresento a minha duvida. Tenho um citroen zx 1994 com um alarme cobra 3190. Tenho tudo a funcionar bem, excepto o fecho centralizado de portas visto não abrir nem fechar o carro quando carrego no comando. O alarme foi montado por mim mais por curoisidade.Será que me enganei na cor dos fios para o fecho centralizado? Precisava da vossa ajuda para realmente ter a certeza quais são os fios que tenho que ligar.
Obrigado
Veja este esquema de alarme
Eu tenho este esquema.não sei é se só tenho que ligar 2 fios ou 3 fios consoante o tipo de fecho centralizado que tem o carro.
Julgo que o fecho central é negativo, assim fio laranja/branco e violeta/branco à massa, depois laranja abre e violeta fecha.
Muito obrigado pela sua informação
Tenho um alarme Cobra 8186 montado originalmente pelo fabricante do meu carro.
A sirene é autoalimentada e tem a referência 8310 impressa na sua caixa.
Quando faço disparar o alarme, os piscas acendem mas a sirene não faz qualquer som. Já entrei no modo de programação para tentar aumentar o som da sirene, mas nunca ouvi qualquer som.
Quando ligo/desligo o alarme era suposto ouvir a sirene a dar um ou mais toques, mas tal nunca aconteceu.
Já verifiquei o fio e a ficha que liga na sirene e parecem estar bons. Quando este é desligado da sirene, os piscas começam de imediato a piscar (como se o alarme estivesse a disparar)
Resumidamente, acho que a sirene não toca.
O importador não consegue resolver o problema. Diz que não consegue nem reparar nem substituir aquela sirene. Desconhecem essa referência. O conselho deles foi vender um sistema de alarme totalmente novo, o que acho ser um perfeito disparate.
Como posso testar a sirene para saber se está avariada ou não?
Posso ligar a sirene a uma fonte de 12V (por exemplo bateria do carro) para testar? se sim, dos 3 terminais que existem, em quais devo ligar os 12v.
A sirene tem algum tipo de reparação? quem poderá fazer essa reparação?
É possivel comprar em algum lado essa sirene com referência 8310?
OBrigado pelo seu tempo
Esse modelo de alarme não foi vendido em Portugal.
Em principio a sirene avariou, consegue enviar-me uma foto da sirene?
Só para confirmar, mas acho que consigo arranjar-lhe uma sirene.
BOAS TENHO 1 ALARME QUE NAO SEI A MARCA MAS ESTAVA INSTALADO NUM CORSA E DAVA TUDO BEM AGORA LEVEI A 1 TECNICO E MONTOU ME NO MEU LANCIA MAS O QUE SE PASSA E QUE O ALARME NAO DA LUZ QUANDO ACTIVO NAO FICA A LUZ A PISCAR MAS DE RESTO TUDO TRABALHA NORMAL PORQUE SERA?JA AGORA O MEU CORSA ERA DE 3 PORTAS O LANCIA E DE 5 E NAO TEM SENSORES NAS PORTAS DE TRAZ O QUE FAZER QUEM SOUBER QUE ME DIGA ALGO POR FAVOR DRAGAO.NUNO(AT)HOTMAIL.COM OBRIGADO
O mais provável e o led estar avariado.
nao a led nao esta avariado porque quando adiciono o alarme ela pisca sera que tem aver com a programaçao se poider diga algo para dragao.nuno@hotmail.com obrigado
Sem saber a marca do alarme é difícil ajudar.
a marca do alarme e meta system
Boas, Tenho um alarme sicurtronic 101 instalado no meu peugeot, só que ñ vinha com o manual, e ele funcionava bem até a bateria descarregar. O meu problema é; Quando activo o alarme com o comando ele ñ faz o som de bip, nem quando o desactivo. Dá o sinal dos 4 piscas, a led acende, e os sensores de movimento ficam activados, mas as portas ñ, será que conseguem saber o que se passa? Agradeço desde já a disponibilidade.
Quando se refere a portas, quer dizer accionamento de fecho central ou não toca quando abre?
com o alarme armado(carro trancado), deixo a janela de trás aberta(o vidro é manual), destranco o carro através dessa mesma janela de maneira ao sensor ñ me detectar e consigo abrir as portas sem ele tocar, ele só começa a tocar qd o sensor me detecta.Por isso é que disse qd armo o alarme com o respectivo comando ele tranca-se normalmente mas ñ me dá o sinal de bip(como os alarmes usualmente fazem qd se abre ou se fecha o carro usando o comando do alarme), fazendo apenas o sinal com os 4 piscas e a led do alarme começa a piscar a dar o sinal q o mesmo está activo. Resumindo o alarme só fica activo para os sensores de movimento, e ñ para a abertura de portas. Espero ter conseguido me explicar. Aproveito desde já para agradecer à sua resposta.
Não é normal o alarme deixar de receber os sinais das portas, perder o bip pode acontecer, agora se antes tocava quando abria as portas (ou não tinha testado) agora também o deveria fazer.
Qual é o Peugeot?
sim, antes qd abria as portas através da janela traseira com o alarme acionado ele tocava, agora qd reparei q o alarme ñ fazia os bips, fui testar e verifiquei q só os sensores de movimento é q o fazem disparar, a abertura das portas é q ñ. Trata-se de um peugeot 206 de 2000.
Boa tarde,
Comprei recentemente um Golf IV de 1998.
Quem mo vendeu disse que o carro vinha com alarme instalado, contudo desactivado. Quando me entregou a chave não me entregou nenhum comando do alarme. Indicou-me uma chave que activaria o alarme, com o logo da marca ZADI (http://www.zadi.com/en/index.php).
Procurei no motor até que encontrei uma caixinha preta com o mesmo logo, onde está o canhão da dita chave.
Após uma pesquisa aqui no seu blog verifiquei que o meu led interior é igual ao da série Bridge.
Testei os sensores volumétricos/ultrasónicos do meu carro, como está escrito neste post, e verifiquei que piscavam sempre que passava o braço em frente, mas o alarme nunca tocou. Na dita caixinha preta não está escrito qualquer referência de alarme.
É possível que tenha instalado no meu carro um alarme cobra?
Será que dá para instalar algum comando ao meu alarme?
Cumprimentos
O seu carro tem comando à distancia para abertura e fecho de portas?
O alarme não deve ser cobra visto referir a marca Zadi que deve ser o que tem instalado.
Quando comprei o carro vinha apenas com uma chave, sem comando à distância. Igual a esta http://www.autokeytransponder.cn/photo/pl12390-vw_valet_transponder_key_t5_chip_inside.jpg.
Fiz os testes aos sensores volumétricos como está neste post e correspondeu ao piscar do led interior como aqui está referido, o que me levou a pensar que fosse alarme Cobra, já que o led interior é igual ao da série Bridge.
Sabe-me dizer se há algum representante da marca Zadi pela zona do Porto?
Boa tarde. Agradeço a sua ajuda se possível. Tenho um Laguna II de 2002 equipado com alarme de origem, e que funciona através da chave principal do carro. Acontece que a chave avariou, e eu pretendo desactivar o alarme, até ter dinheiro para comprar outra,(200€!!)utilizando entretanto a chave secundária. Já desliguei a sirene, mas não consigo fazer parar os 4 piscas, quando vou em andamento. Tenho duas chavinhas, que alguém me disse servirem para desligar o alarme, mas não sei onde posso fazê-lo. Agradeço a sua ajuda…
Normalmente na zona do motor tem uma sirene onde coloca a chave para desligar o alarme.
obrigado pela ajuda. entretanto já tinha descoberto. fica dentro do habitáculo, por trás de uma forra. Por acaso em lugar bastante difícil de descobrir. um abraço
o alarme do meu golf não ta acendendo as luzes e nem abuzina ta funcionando
boas:
quando activo ou desactivo o alarme do meu carro,n acendam as piscas para confirmar,mas o alarme fica activo na mesma.
de onde é o problema?
aguardo a resposta
cumpuz
Sem saber qual o modelo de alarme é dificil responder no entanto pode ser uma questão de programação.
boas estou amontar um alarme cobra G198 num peugeot 206 de 99 e para por o feixo central a abrir ou fechar com o comando do alarme,no motor do fecho centel so tem um fio que ao encostar massa ele tranca e ao encostar corrente ele abre mas o alarme tem 2 ligaçoes e sao as duas negativas ao fechar e abrir como devo fazer a ligaçao? sera por o comando de origem fechar e abrir com o mesmo botao ?se alguem me poder ajudar agradecia.
Fez bem em testar primeiro as ligações antes de montar o alarme, o peugeot 206 que refere usa o mesmo fio para ligar e desligar.
Tem de interromper o fio, ligar o laranja no lado da porta, e o cinzento/preto e o violeta no lado da BSI e o violeta/laranja á massa.
ja agora o que e BSI? pelo que percebi tenho que cortar o fio e ligar o laranja na ponta que fica na porta e o cinza/preto e o violeta ligo os 2 na outra estremidade do fio cortado certo mas basta faser numa porta ou tenho que feser nas duas?
A BSI é a unidade de comando, basta ligar numa porta.